VERNIZZI, Simone
 Distribuzione geografica
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Continente #
EU - Europa 6.317
NA - Nord America 6.042
AS - Asia 2.734
SA - Sud America 388
Continente sconosciuto - Info sul continente non disponibili 113
AF - Africa 52
OC - Oceania 3
Totale 15.649
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Nazione #
US - Stati Uniti d'America 5.876
IT - Italia 3.518
GB - Regno Unito 1.202
CN - Cina 849
SG - Singapore 775
HK - Hong Kong 348
BR - Brasile 329
FR - Francia 314
SE - Svezia 312
VN - Vietnam 224
DE - Germania 195
NL - Olanda 153
KR - Corea 141
FI - Finlandia 132
UA - Ucraina 131
RU - Federazione Russa 109
CA - Canada 108
TR - Turchia 78
IN - India 72
BD - Bangladesh 68
BG - Bulgaria 62
JP - Giappone 39
MX - Messico 31
LT - Lituania 29
ID - Indonesia 26
ES - Italia 21
IE - Irlanda 21
PL - Polonia 20
CH - Svizzera 19
BE - Belgio 18
IQ - Iraq 18
ZA - Sudafrica 17
AR - Argentina 14
PK - Pakistan 14
SA - Arabia Saudita 11
EC - Ecuador 10
VE - Venezuela 10
AE - Emirati Arabi Uniti 8
CL - Cile 8
RO - Romania 8
CO - Colombia 7
CR - Costa Rica 7
CZ - Repubblica Ceca 7
KE - Kenya 7
MY - Malesia 7
NP - Nepal 7
PT - Portogallo 7
AL - Albania 6
EU - Europa 6
HR - Croazia 6
KZ - Kazakistan 6
PY - Paraguay 6
DK - Danimarca 5
IL - Israele 5
MA - Marocco 5
TN - Tunisia 5
BH - Bahrain 4
DZ - Algeria 4
GR - Grecia 4
PE - Perù 4
SC - Seychelles 4
SI - Slovenia 4
UZ - Uzbekistan 4
AT - Austria 3
AU - Australia 3
AZ - Azerbaigian 3
EG - Egitto 3
GT - Guatemala 3
HN - Honduras 3
JO - Giordania 3
PH - Filippine 3
TH - Thailandia 3
TW - Taiwan 3
AF - Afghanistan, Repubblica islamica di 2
BB - Barbados 2
ET - Etiopia 2
JM - Giamaica 2
LB - Libano 2
NG - Nigeria 2
NO - Norvegia 2
PR - Porto Rico 2
PS - Palestinian Territory 2
QA - Qatar 2
SK - Slovacchia (Repubblica Slovacca) 2
TT - Trinidad e Tobago 2
BA - Bosnia-Erzegovina 1
BN - Brunei Darussalam 1
BY - Bielorussia 1
BZ - Belize 1
CI - Costa d'Avorio 1
DM - Dominica 1
GE - Georgia 1
HU - Ungheria 1
IR - Iran 1
KH - Cambogia 1
KW - Kuwait 1
KY - Cayman, isole 1
LU - Lussemburgo 1
LV - Lettonia 1
LY - Libia 1
Totale 15.534
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Città #
Ashburn 1.266
Southend 967
Santa Clara 725
Singapore 491
Chandler 383
Hong Kong 343
Council Bluffs 339
Hefei 337
Milan 335
San Jose 290
Jacksonville 260
Rome 228
Dearborn 203
Beijing 151
Bologna 148
Nyköping 143
Seoul 139
London 136
Ann Arbor 102
The Dalles 94
Houston 84
New York 82
Helsinki 80
São Paulo 79
Fairfield 78
Naples 76
Ho Chi Minh City 71
Los Angeles 67
Princeton 65
Lauterbourg 59
Sofia 57
Reggio Emilia 53
Toronto 52
Wilmington 51
Hanoi 49
Modena 48
Buffalo 46
Eugene 45
Dallas 44
Falkenstein 44
Woodbridge 42
Genoa 39
Redwood City 38
Verona 38
Parma 35
Turin 34
Des Moines 32
Moscow 32
Columbus 31
Orem 30
Boardman 28
Chicago 28
Piacenza 26
San Diego 26
Florence 25
Genova 24
Norfolk 24
Seattle 24
Cagliari 23
Palermo 22
Catania 21
Trieste 21
Izmir 20
Shanghai 20
Cambridge 19
Taranto 19
Frankfurt am Main 17
Bari 16
Springfield 16
Brussels 15
Ottawa 15
San Francisco 15
Amsterdam 14
Dublin 14
Tokyo 14
Verdi 14
Ferrara 13
Messina 13
Perugia 13
Phoenix 13
Atlanta 12
Jakarta 12
Padua 12
Montreal 11
Mumbai 11
Nanjing 11
Pescara 11
Venice 11
Basingstoke 10
Charlotte 10
Chennai 10
Denver 10
Johannesburg 10
Miano 10
Munich 10
Sava 10
Stockholm 10
Warsaw 10
Baghdad 9
Brescia 9
Totale 9.442
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Nome #
il rischio putativo 850
Le (future) "Regole di Rotterdam": alcune considerazioni sulla nuova convenzione in materia di trasporto internazionale di merci che si svolga in tutto o in parte per mare 843
Il Supremo Collegio conferma la qualifica di preposto del vettore in capo all'operatore di handling 445
L'impiego promiscuo delle unità da diporto 369
In tema di collisione tra aeromobile e volatili (bird strike): profili di responsabilità 365
La non immediata nozione di "circostanze eccezionali" di cui al Reg. (CE) n. 261/04: conferme e puntualizzazioni della corte lussemburghese 329
Brevi considerazioni in materia di ritardo nel trasporto aereo di persone, contenuto della prova liberatoria a carico del vettore e danno non patrimoniale 297
CANCELLAZIONE DEL VOLO: LA TEMPESTIVA COMUNICAZIONE DA PARTE DEL SOLO INTERMEDIARIO NON ESONERA IL VETTORE AEREO OPERATIVO DAGLI OBBLIGHI DEL REG. (CE) N. 261/2004 295
Il diritto aeronautico fra ricodificazione e disciplina comunitaria 289
A proposito della legittimazione ad agire nei confronti del vettore nell'ambito della CMR 282
La cancellazione del volo: considerazioni generali e indicazioni emergenti dalle recenti innovazioni legislative 279
Alcune brevi considerazioni in merito all'inquadramento del contratto di trasporto aereo tra i contratti cd. "di massa" 278
Brevi note in materia di autotrasporto e pagamento delle differenze tariffarie dovute in base al sistema obbligatorio 273
Rischio putativo ed assicurazioni retroattive tra diritto della navigazione e diritto comune 272
Prevenzione degli incidenti aerei. La nuova normativa internazionale e dell'unione europea 265
Cancellazione del volo 262
Precisazioni e (ulteriori) significativi ampliamenti della nozione di "negato imbarco" 251
Il panorama normativo in materia di mezzi aerei a pilotaggio remoto e lo stato della sua implementazione in Italia - II parte 250
La designazione del beneficiario di assicurazione sulla vita 245
Perdita del bagaglio consegnato: il vettore aereo risponde (limitatamente) del pregiudizio non patrimoniale conseguente al suo inadempimento contrattuale? 244
La Corte di Giustizia ed un caso di volo interrotto 243
Sinistro nella fase di discesa a valle e responsabilità del gestore di aree sciabili attrezzate 242
L'aeromobile Dato tecnico e funzionale Profilo statico e dinamico 237
Modelli di organizzazione ex art. 6 D. lgs. n. 231/2001 e gestori aeroportuali: alcune brevi considerazioni 232
LA CERTIFICAZIONE DEI PRODOTTI AERONAUTICI NELLA LEGISLAZIONE INTERNA, INTERNAZIONALE ED EUROPEA 231
Contratti della navigazione e dei trasporti. Sezione I: Il trasporto e i contratti affini 229
Negato imbarco ed overbooking 224
Gestore aeroportuale e bird strike. In particolare, il caso Antonov: tutti colpevoli. No, anzi, tutti assolti! 223
Contratti della navigazione e dei trasporti Sezione I: Il trasporto e i contratti affini 222
Le assicurazioni P&I 221
BREVI RIFLESSIONI SUI PROFILI DI RESPONSABILITÀ CONNESSI AL BIRD STRIKE ALL‟ESITO DELLA SENTENZA DI APPELLO DEL «CASO ANTONOV» 219
La disciplina della cancellazione del volo e la maggior tutela del passeggero secondo la giurisprudenza europea - (rassegna di giurisprudenza) 218
IL TRASPORTO AEREO DI BAGAGLIO: ULTERIORI PROFILI DI RESPONSABILITA 216
Cancellazione del volo e giurisdizione: lo strano caso del cittadino italiano e del volo interno operato da un vettore europeo 214
La Consulta ed il limite risarcitorio per il danno alla persona 212
Le Sezioni Unite e le coperture assicurative "retroattive" 210
Lista nera comunitaria e controlli dell'aviazione civile sugli aeromobili degli Stati terzi: relative problematiche giuridiche 209
Alcune considerazioni in merito ai piani d’assistenza predisposti dagli operatori del trasporto aereo ai sensi di cui all’art. 21, par. 2, Reg. (UE) n. 996/2010 207
Consegna e competenza giurisdizionale: la specialità della compravendita ex works rispetto agli altri schemi negoziali descritti dagli Incoterms (r) 203
Le navi e gli aeromobili 195
the legal regulation of drones 194
Il ritardo nel trasporto aereo 193
Rischio putativo ed assicurazioni retroattive tra diritto della navigazione e diritto comune 193
Ritardo nel trasporto ferroviario: la responsabilità dell'impresa, tra rimedi restitutori e forza maggiore 192
La disciplina degli apparecchi per il volo da diporto o sportivo a seguito del d. lgs. n. 151/06: alcune riflessioni critiche ad una prima lettura 191
La (ir)responsabilità del gestore di aree sciabili attrezzate: un inopinato ritorno al passato. 189
Scontro tra sciatori: profili di responsabilità civile 184
Cancellazione del volo e sistemazione in hotel: il vettore aereo non risponde dei danni al passeggero per negligenze del personale alberghiero 184
Le disposizioni aventi ad oggetto la designazione del beneficiario di assicurazione sulla vita 182
La sfida intermodale e la disciplina interna del trasporto multimodale all'esito della riforma del dicembre 2021 181
La vendita su documenti di merci in viaggio 179
Ritardo nel trasporto ferroviario, danno alla persona e disciplina applicabile: le difficoltà del Supremo Collegio 179
La perdita del bagaglio: responsabilità del vettore e della società di gestione dei servizi aeroportuali 178
Pool Agreements 174
Diporto nautico e contrattualistica turistica 160
Capitolo XIX Mezzi aerei a pilotaggio remoto 149
Cap. XVIII I prodotti aeronautici 139
La tassazione dei proventi delle attività delle Autorità di Sistema Portuale e la decisione della Commissione europea in materia di aiuti di Stato innanzi alla CGUE 138
Scontro tra sciatori: profili di responsabilità civile 134
Trasporto aereo internazionale e giurisdizione italiana secondo il nuovo orientamento del Supremo Collegio 131
Capitolo VII L'aeromobile 124
LA RIFORMA DEL TRASPORTO PUBBLICO LOCALE NON DI LINEA FRA POSIZIONI TRADIZIONALI, GIURISPRUDENZA COSTITUZIONALE E PROSPETTIVE NUOVE 116
Gli autoservizi pubblici non di linea e la recente emanazione del d.m. 16 ottobre 2024, n. 226 110
Sez. XXXII Le disposizioni aventi a oggetto la designazione del beneficiario di assicurazione sulla vita 106
LA NOZIONE DI DRONE ALLA LUCE DEL PANORAMA NORMATIVO VIGENTE E DELLE FUTURE PROSPETTIVE DI SVILUPPO 97
Drones 47
Consegna e giurisdizione alla luce della giurisprudenza sulla clausola "Ex Works" 43
Il trasporto e i contratti affini 41
Contratti della navigazione e dei trasporti Sezione I: Il trasporto e i contratti affini 41
La responsabilità e la limitazione dei gestori di terminal 34
PRATICA DEGLI SPORT INVERNALI E RESPONSABILITÀ DEI SOGGETTI COINVOLTI - (Rassegna di giurisprudenza) 30
The Aircraft 26
Totale 15.649
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Categoria #
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Totale Lug Ago Sett Ott Nov Dic Gen Feb Mar Apr Mag Giu
2021/2022712 0 0 0 0 58 42 94 64 116 55 157 126
2022/20231.532 97 78 90 162 128 189 74 196 242 53 126 97
2023/20241.199 93 71 70 81 198 58 139 130 32 99 98 130
2024/20252.956 113 59 124 199 548 436 228 191 281 175 290 312
2025/20263.691 342 274 346 319 246 293 558 163 419 332 227 172
2026/20272.242 241 320 594 1.064 23 0 0 0 0 0 0 0
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