VERNIZZI, Simone
 Distribuzione geografica
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Continente #
EU - Europa 5.603
NA - Nord America 3.617
AS - Asia 2.054
SA - Sud America 245
AF - Africa 23
Continente sconosciuto - Info sul continente non disponibili 6
Totale 11.548
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Nazione #
US - Stati Uniti d'America 3.560
IT - Italia 2.989
GB - Regno Unito 1.184
CN - Cina 742
SG - Singapore 644
HK - Hong Kong 317
SE - Svezia 310
FR - Francia 242
BR - Brasile 213
DE - Germania 179
NL - Olanda 129
UA - Ucraina 126
FI - Finlandia 122
RU - Federazione Russa 105
KR - Corea 78
TR - Turchia 75
VN - Vietnam 65
BG - Bulgaria 61
CA - Canada 38
JP - Giappone 36
IN - India 30
LT - Lituania 28
PL - Polonia 19
BE - Belgio 18
CH - Svizzera 18
ID - Indonesia 15
IE - Irlanda 15
ES - Italia 14
MX - Messico 14
ZA - Sudafrica 14
BD - Bangladesh 13
RO - Romania 8
AR - Argentina 7
EC - Ecuador 7
EU - Europa 6
VE - Venezuela 6
AL - Albania 5
CZ - Repubblica Ceca 4
DK - Danimarca 4
KE - Kenya 4
KZ - Kazakistan 4
PE - Perù 4
PK - Pakistan 4
PY - Paraguay 4
AT - Austria 3
AZ - Azerbaigian 3
GR - Grecia 3
HR - Croazia 3
PT - Portogallo 3
SA - Arabia Saudita 3
SI - Slovenia 3
AE - Emirati Arabi Uniti 2
AF - Afghanistan, Repubblica islamica di 2
CL - Cile 2
CO - Colombia 2
IL - Israele 2
IQ - Iraq 2
LB - Libano 2
MA - Marocco 2
MY - Malesia 2
NO - Norvegia 2
NP - Nepal 2
SK - Slovacchia (Repubblica Slovacca) 2
TW - Taiwan 2
UZ - Uzbekistan 2
BA - Bosnia-Erzegovina 1
BN - Brunei Darussalam 1
BY - Bielorussia 1
CR - Costa Rica 1
DZ - Algeria 1
ET - Etiopia 1
HN - Honduras 1
IR - Iran 1
JM - Giamaica 1
KW - Kuwait 1
LV - Lettonia 1
MK - Macedonia 1
MN - Mongolia 1
NG - Nigeria 1
PA - Panama 1
PH - Filippine 1
QA - Qatar 1
SV - El Salvador 1
TH - Thailandia 1
Totale 11.548
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Città #
Southend 967
Santa Clara 688
Singapore 432
Chandler 383
Hefei 337
Hong Kong 316
Milan 265
Jacksonville 260
Ashburn 239
Dearborn 203
Rome 188
Nyköping 143
London 136
Bologna 131
Beijing 120
Ann Arbor 102
Houston 80
Fairfield 78
Seoul 78
San Jose 76
Helsinki 71
The Dalles 65
Princeton 63
Sofia 56
Naples 55
New York 55
Los Angeles 50
Reggio Emilia 50
Wilmington 49
Modena 46
Eugene 45
Woodbridge 42
Falkenstein 41
Buffalo 40
Redwood City 38
Verona 37
Parma 34
Council Bluffs 33
Genoa 33
Moscow 32
Des Moines 31
Turin 28
Piacenza 26
San Diego 25
Genova 24
Ho Chi Minh City 23
Florence 22
Catania 21
Seattle 21
São Paulo 21
Boardman 20
Izmir 20
Cagliari 19
Cambridge 19
Taranto 19
Trieste 19
Chicago 18
Dallas 18
Palermo 18
Shanghai 18
Brussels 15
Hanoi 15
Ottawa 15
Bari 13
Dublin 13
Ferrara 13
Perugia 13
Tokyo 13
Frankfurt am Main 12
Amsterdam 11
Columbus 11
Messina 11
Nanjing 11
Pescara 11
Toronto 11
San Francisco 10
Sava 10
Jakarta 9
Johannesburg 9
Kent 9
Latina 9
Legnago 9
Norwalk 9
Padova 9
Paris 9
Pisa 9
Sassuolo 9
Sommatino 9
Warsaw 9
Brescia 8
Dong Ket 8
Guangzhou 8
Munich 8
Redondo Beach 8
Savona 8
Stockholm 8
Timisoara 8
Charlotte 7
Ciampino 7
Ozieri 7
Totale 6.988
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Nome #
Le (future) "Regole di Rotterdam": alcune considerazioni sulla nuova convenzione in materia di trasporto internazionale di merci che si svolga in tutto o in parte per mare 733
il rischio putativo 718
Il Supremo Collegio conferma la qualifica di preposto del vettore in capo all'operatore di handling 351
In tema di collisione tra aeromobile e volatili (bird strike): profili di responsabilità 295
L'impiego promiscuo delle unità da diporto 267
La non immediata nozione di "circostanze eccezionali" di cui al Reg. (CE) n. 261/04: conferme e puntualizzazioni della corte lussemburghese 254
CANCELLAZIONE DEL VOLO: LA TEMPESTIVA COMUNICAZIONE DA PARTE DEL SOLO INTERMEDIARIO NON ESONERA IL VETTORE AEREO OPERATIVO DAGLI OBBLIGHI DEL REG. (CE) N. 261/2004 223
Alcune brevi considerazioni in merito all'inquadramento del contratto di trasporto aereo tra i contratti cd. "di massa" 217
Brevi considerazioni in materia di ritardo nel trasporto aereo di persone, contenuto della prova liberatoria a carico del vettore e danno non patrimoniale 215
Prevenzione degli incidenti aerei. La nuova normativa internazionale e dell'unione europea 215
Cancellazione del volo 204
La cancellazione del volo: considerazioni generali e indicazioni emergenti dalle recenti innovazioni legislative 199
Il panorama normativo in materia di mezzi aerei a pilotaggio remoto e lo stato della sua implementazione in Italia - II parte 197
Gestore aeroportuale e bird strike. In particolare, il caso Antonov: tutti colpevoli. No, anzi, tutti assolti! 192
La designazione del beneficiario di assicurazione sulla vita 191
A proposito della legittimazione ad agire nei confronti del vettore nell'ambito della CMR 191
Il diritto aeronautico fra ricodificazione e disciplina comunitaria 188
Contratti della navigazione e dei trasporti Sezione I: Il trasporto e i contratti affini 188
L'aeromobile Dato tecnico e funzionale Profilo statico e dinamico 186
Contratti della navigazione e dei trasporti. Sezione I: Il trasporto e i contratti affini 183
Perdita del bagaglio consegnato: il vettore aereo risponde (limitatamente) del pregiudizio non patrimoniale conseguente al suo inadempimento contrattuale? 181
Brevi note in materia di autotrasporto e pagamento delle differenze tariffarie dovute in base al sistema obbligatorio 181
Negato imbarco ed overbooking 180
Rischio putativo ed assicurazioni retroattive tra diritto della navigazione e diritto comune 180
La Corte di Giustizia ed un caso di volo interrotto 178
Le assicurazioni P&I 175
Lista nera comunitaria e controlli dell'aviazione civile sugli aeromobili degli Stati terzi: relative problematiche giuridiche 173
LA CERTIFICAZIONE DEI PRODOTTI AERONAUTICI NELLA LEGISLAZIONE INTERNA, INTERNAZIONALE ED EUROPEA 173
Alcune considerazioni in merito ai piani d’assistenza predisposti dagli operatori del trasporto aereo ai sensi di cui all’art. 21, par. 2, Reg. (UE) n. 996/2010 172
Sinistro nella fase di discesa a valle e responsabilità del gestore di aree sciabili attrezzate 167
Cancellazione del volo e giurisdizione: lo strano caso del cittadino italiano e del volo interno operato da un vettore europeo 166
La disciplina degli apparecchi per il volo da diporto o sportivo a seguito del d. lgs. n. 151/06: alcune riflessioni critiche ad una prima lettura 164
Precisazioni e (ulteriori) significativi ampliamenti della nozione di "negato imbarco" 163
BREVI RIFLESSIONI SUI PROFILI DI RESPONSABILITÀ CONNESSI AL BIRD STRIKE ALL‟ESITO DELLA SENTENZA DI APPELLO DEL «CASO ANTONOV» 163
Modelli di organizzazione ex art. 6 D. lgs. n. 231/2001 e gestori aeroportuali: alcune brevi considerazioni 161
Le Sezioni Unite e le coperture assicurative "retroattive" 159
Consegna e competenza giurisdizionale: la specialità della compravendita ex works rispetto agli altri schemi negoziali descritti dagli Incoterms (r) 158
Il ritardo nel trasporto aereo 158
Scontro tra sciatori: profili di responsabilità civile 155
Le disposizioni aventi ad oggetto la designazione del beneficiario di assicurazione sulla vita 153
La vendita su documenti di merci in viaggio 152
La disciplina della cancellazione del volo e la maggior tutela del passeggero secondo la giurisprudenza europea - (rassegna di giurisprudenza) 152
La perdita del bagaglio: responsabilità del vettore e della società di gestione dei servizi aeroportuali 151
IL TRASPORTO AEREO DI BAGAGLIO: ULTERIORI PROFILI DI RESPONSABILITA 150
Le navi e gli aeromobili 148
Ritardo nel trasporto ferroviario, danno alla persona e disciplina applicabile: le difficoltà del Supremo Collegio 148
Rischio putativo ed assicurazioni retroattive tra diritto della navigazione e diritto comune 143
Cancellazione del volo e sistemazione in hotel: il vettore aereo non risponde dei danni al passeggero per negligenze del personale alberghiero 137
La sfida intermodale e la disciplina interna del trasporto multimodale all'esito della riforma del dicembre 2021 130
La (ir)responsabilità del gestore di aree sciabili attrezzate: un inopinato ritorno al passato. 129
Ritardo nel trasporto ferroviario: la responsabilità dell'impresa, tra rimedi restitutori e forza maggiore 128
La Consulta ed il limite risarcitorio per il danno alla persona 125
Pool Agreements 122
Diporto nautico e contrattualistica turistica 121
Scontro tra sciatori: profili di responsabilità civile 119
Cap. XVIII I prodotti aeronautici 108
Capitolo XIX Mezzi aerei a pilotaggio remoto 108
Capitolo VII L'aeromobile 99
Trasporto aereo internazionale e giurisdizione italiana secondo il nuovo orientamento del Supremo Collegio 92
Gli autoservizi pubblici non di linea e la recente emanazione del d.m. 16 ottobre 2024, n. 226 82
La tassazione dei proventi delle attività delle Autorità di Sistema Portuale e la decisione della Commissione europea in materia di aiuti di Stato innanzi alla CGUE 80
Sez. XXXII Le disposizioni aventi a oggetto la designazione del beneficiario di assicurazione sulla vita 73
the legal regulation of drones 65
LA NOZIONE DI DRONE ALLA LUCE DEL PANORAMA NORMATIVO VIGENTE E DELLE FUTURE PROSPETTIVE DI SVILUPPO 50
LA RIFORMA DEL TRASPORTO PUBBLICO LOCALE NON DI LINEA FRA POSIZIONI TRADIZIONALI, GIURISPRUDENZA COSTITUZIONALE E PROSPETTIVE NUOVE 50
Contratti della navigazione e dei trasporti Sezione I: Il trasporto e i contratti affini 9
Consegna e giurisdizione alla luce della giurisprudenza sulla clausola "Ex Works" 7
Il trasporto e i contratti affini 6
Totale 11.651
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Categoria #
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Totale Lug Ago Sett Ott Nov Dic Gen Feb Mar Apr Mag Giu
2020/2021472 0 0 0 0 0 0 76 150 119 65 25 37
2021/2022999 21 116 48 102 58 42 94 64 116 55 157 126
2022/20231.532 97 78 90 162 128 189 74 196 242 53 126 97
2023/20241.199 93 71 70 81 198 58 139 130 32 99 98 130
2024/20252.956 113 59 124 199 548 436 228 191 281 175 290 312
2025/20261.935 342 274 346 319 246 293 115 0 0 0 0 0
Totale 11.651