MATTARELLI, Enrico

MATTARELLI, Enrico  

Dipartimento di Ingegneria "Enzo Ferrari"  

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Titolo Data di pubblicazione Autore(i) File
1D Engine Simulation of a Small HSDI Diesel Engine applying a predictive combustion model 1-gen-2008 Cerri, T; Onorati, A; Mattarelli, Enrico
1D Engine Simulation of a Small HSDI Diesel Engine Applying a predictive Combustion Model 1-gen-2006 T., Cerri; Mattarelli, Enrico; A., Onorati
2-Stroke Diesel engine for light aircraft: IDI vs. DI combustion systems 1-gen-2010 Mattarelli, Enrico; Paltrinieri, Fabrizio; Perini, Federico; Rinaldini, Carlo Alberto; M. C., Wilksch
2-Stroke Externally Scavenged Engines for Range Extender Applications 1-gen-2012 Mattarelli, Enrico; Rinaldini, Carlo Alberto; Cantore, Giuseppe; P., Baldini
2-Stroke High Speed Diesel Engines for Light Aircraft 1-gen-2011 Mattarelli, Enrico; Rinaldini, Carlo Alberto; M. C., Wilksch
2-stroke high speed diesel engines for light aircraft 1-gen-2011 Mattarelli, E.; Rinaldini, C. A.; Wilksch, M.
2-Stroke Multipurpose Externally Scavenged Hi Efficiency Engines 1-gen-2013 Mattarelli, Enrico; Rinaldini, Carlo Alberto; Luca, Morfino
2‐Stroke RCCI Engines for Passenger Cars 1-gen-2022 Mattarelli, E.; Rinaldini, C. A.; Marmorini, L.; Caprioli, S.; Legrottaglie, F.; Scrignoli, F.
A methodology for the in-cylinder flow field evaluation in a low stroke-to-bore SI engine 1-gen-2002 Cantore, Giuseppe; Fontanesi, Stefano; Mattarelli, Enrico; Bianchi, G. M.
A New Combustion System for 2-Stroke HSDI Diesel Engines 1-gen-2007 DE MARCO, Carlo Arturo; Mattarelli, Enrico; Paltrinieri, Fabrizio; Rinaldini, Carlo Alberto
A NEW CONCEPT FOR ULTRA-COMPACT AUTOMOTIVE HSDI DIESEL ENGINES 1-gen-2007 Mattarelli, Enrico; Cantore, Giuseppe
A new concept of supercharging applied to high speed DI Diesel engines 1-gen-2001 Cantore, Giuseppe; Mattarelli, Enrico; Fontanesi, Stefano
A new design concept for 2-Stroke aircraft Diesel engines 1-gen-2014 Cantore, Giuseppe; Mattarelli, Enrico; Rinaldini, Carlo Alberto
A quasi-dimensional combustion model for performance and emissions of SI engines running on hydrogen–methane blends 1-gen-2010 Perini, Federico; Paltrinieri, Fabrizio; Mattarelli, Enrico
Advances in The Design of Two-Stroke, High Speed, Compression Ignition EnginesAdvances in Internal Combustion Engines and Fuel Technologies 1-gen-2013 Mattarelli, Enrico; Cantore, Giuseppe; Rinaldini, Carlo Alberto
An Analytical Assessment of the CO2 Emissions Benefit of Two-Stroke Diesel Engines 1-gen-2016 Warey, Alok; Gopalakrishnan, Venkatesh; Potter, Michael; Mattarelli, Enrico; Rinaldini, Carlo Alberto
An Innovative Hybrid Powertrain for Small and Medium Boats 1-gen-2018 Mattarelli, Enrico; Rinaldini, Carlo Alberto; Savioli, Tommaso; Warey, Alok; Gopalakrishnan, Venkatesh; Potter, Michael
Analisi del “Matching” motore - turbocompressore in un motore Diesel automobilistico ad iniezione diretta 1-gen-2000 Cantore, Giuseppe; Fontanesi, Stefano; Mattarelli, Enrico; Montorsi, Luca; Luppino Bertoni, F.
Analisi termofluidodinamica di sistemi di scarico per motore automobilistico aspirato ad accensione comandata 1-gen-1997 Cantore, Giuseppe; Mattarelli, Enrico; G. M., Bianchi
Analisi Termofluidodinamica Multidimensionale del Ciclo di un Innovativo Motore Diesel, 2 Tempi Veloce 1-gen-2008 Cantore, Giuseppe; Carpentiero, Davide; Fontanesi, Stefano; Malaguti, Simone; Mattarelli, Enrico