In this paper an integrated experimental and numerical approach is applied to optimize a new 2.5l, four valve, turbocharged DI Diesel engine, developed by VM Motori. The study is focused on the EGR system.
Experimental and numerical investigation on the EGR system of a new automotive Diesel engine / Mattarelli, Enrico; G. M., Bianchi; D., Ivaldi. - STAMPA. - SP-1508:(2000), pp. 1-12. (Intervento presentato al convegno SAE 2000 World Congress tenutosi a Detroit, MI (USA) nel Marzo 2000).
Experimental and numerical investigation on the EGR system of a new automotive Diesel engine
MATTARELLI, Enrico;
2000
Abstract
In this paper an integrated experimental and numerical approach is applied to optimize a new 2.5l, four valve, turbocharged DI Diesel engine, developed by VM Motori. The study is focused on the EGR system.
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