Le inchieste di sicurezza relative agli incidenti degli aeromobili unmanned

Safety investigations play a fundamental role in increasing the levels of flight safety in civil aviation. They are mainly regulated by ICAO Annex 13 “Aircraft Accident and Incident Investigation”, which is widely referred to in regulation EU 996/2010 on the investigation and prevention of accidents and incidents in civil aviation. This paper focuses on safety investigations relating to accidents and serious incident involving unmanned aircraft, highlighting the main differences with the safety investigations relating to events involving manned aircraft. In this regard, the changes made to the aforementioned ICAO Annex 13 are recalled, to make it compatible with the new reality of unmanned aircraft. Above all, these changes concer the definitions of accident and serious incident and the provision of cases in which it becomes mandatory to conduct a safety investigation pursuant to ICAO Annex 13 when one of the aforementioned events occurrs.

Nel campo aviazione civile, le inchieste di sicurezza rappresentano uno dei principali strumenti per migliorare i livelli della sicurezza del volo. Esse sono disciplinate principalmente dall’Annesso 13 ICAO “Aircraft Accident and Incident Investigation”, al quale ampiamente si richiama il regolamento Ue n. 996/2010 sulle inchieste e la prevenzione di incidenti e inconvenienti nel settore dell’aviazione civile. Il contributo, in particolare, si sofferma sulle inchieste di sicurezza relative agli incidenti e agli inconvenienti gravi occorsi ad aeromobili unmanned, evidenziandone le principali differenze con le inchieste di sicurezza relative ad eventi occorsi ad aeromobili manned. Al riguardo, vengono richiamate le modifiche apportate al citato Annesso 13 ICAO, per renderlo compatibile con la nuova realtà degli aeromobili unmanned. Tali modifiche riguardano, soprattutto, le definizioni di incidente e di inconveniente grave e la previsione dei casi in cui, verificandosi uno dei predetti eventi, diventi obbligatorio, ex Annesso 13 ICAO, condurre l’inchiesta di sicurezza.