Nel marzo 2007, il Consiglio europeo ha concordato un obiettivo vincolante, da raggiungere per tutti gli Stati membri entro il 2020, che prevede una quota minima del 10% per i biocarburanti nel totale dei consumi di benzina e gasolio per autotrazione. Questo obiettivo integra l'obiettivo generale della direttiva 2003/30/CE che fissa una quota di 5,75% di biocarburanti entro la fine del 2010. Considerando il caso specifico del biodiesel, il presente lavoro mira a verificare se le raccomandazioni UE rappresentano un obiettivo raggiungibile e se esistono le condizioni per lo sviluppo di filiere transnazionali per la produzione di biodiesel in Europa. Vengono riassunte parte delle attività del progetto BETTER (“Biofuels chain Enhancement for Territorial developmenT of European Regions”) nell’ambito del Programma INTERREG III B CADSES.
Filiere Agroenergetiche transnazionali: considerazioni e proposte / Caprara, Claudio; Caliceti, Marco; Martelli, Roberta. - (2008), pp. 95-104.
Filiere Agroenergetiche transnazionali: considerazioni e proposte
CAPRARA, CLAUDIO;MARTELLI, ROBERTA
2008
Abstract
Nel marzo 2007, il Consiglio europeo ha concordato un obiettivo vincolante, da raggiungere per tutti gli Stati membri entro il 2020, che prevede una quota minima del 10% per i biocarburanti nel totale dei consumi di benzina e gasolio per autotrazione. Questo obiettivo integra l'obiettivo generale della direttiva 2003/30/CE che fissa una quota di 5,75% di biocarburanti entro la fine del 2010. Considerando il caso specifico del biodiesel, il presente lavoro mira a verificare se le raccomandazioni UE rappresentano un obiettivo raggiungibile e se esistono le condizioni per lo sviluppo di filiere transnazionali per la produzione di biodiesel in Europa. Vengono riassunte parte delle attività del progetto BETTER (“Biofuels chain Enhancement for Territorial developmenT of European Regions”) nell’ambito del Programma INTERREG III B CADSES.
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