Strutture spondali altomedievali nell’Agro Concordiese. Nuove indagini presso lo svincolo A4 di Portogruaro (VE)

Nel 2019, nell’ambito dei lavori per la realizzazione della terza corsia lungo l’autostrada A4, in corrispondenza dello svincolo di Portogruaro è stato messo in luce un potente sistema di rinforzo spondale con strutture in legno e laterizi. Il manufatto, indagato mediante tre ampi sondaggi, si sviluppa nell’area di intervento con orientamento NNE/SSO per una lunghezza di oltre 60 m proseguendo oltre i limiti di scavo: solidamente strutturato e in notevole grado di conservazione, presenta una larghezza di oltre 4 m, con una parte “contro sponda” costituita da un doppio allineamento di tavole e pali lignei infissi verticalmente associati ad altri elementi lignei orizzontali. Il settore più avanzato della strutturazione è invece realizzato impiegando grandi quantità di laterizi disposti in scarico a foderare il margine naturale della sponda, a loro volta trattenuti da linee di tavole lignee e pali verticali parallele all’andamento della sponda. La costruzione doveva interessare la sponda meridionale di un canale naturale, di cui non è stato possibile rilevare ampiezza e profondità, all'interno di una valle incisa tardoglaciale del Tagliamento; altre strutture spondali minori, con palificate e viminate, erano presenti nel settore a sud del canale. I manufatti, che le datazioni 14C collocano intorno al 560-640 d.C., risultano sigillati da una spessa coltre alluvionale, esito degli episodi esondativi attribuibili al Tagliamento, che tra VI e VIII sec. d.C. alluvionarono la colonia romana di Iulia Concordia e il suo agro. Le indagini sul campo sono state integrate da una campagna di analisi carpologiche, palinologiche e xilotomiche, che hanno fornito interessanti informazioni sull'ambiente circostante e sui taxa arborei utilizzati nelle strutture.