Il Tribunale di Firenze, la Cgil, i riders e altre vicende. L’ordinamento “intersindacale” è arrivato al capolinea?

I segnali di crisi dei valori dell’autoregolazione sociale e di quell’ordinamento “intersindacale” descritto da Gino Giungi in chiave metodologica nel 1960 sono sempre più frequenti. Le vicende dell’ultimo decennio - dall’accordo separato del 2009, passando per la vicenda Fiat e i tentativi di ricostruzione di quel sistema, avviato col trittico del 2011-2014 e culminato nel Patto per la fabbrica del 2018, tentativi inevitabilmente arenatosi sullo scoglio dei limiti intrinseci di tenuta ed esigibilità della disciplina pattizia, fino all’invocazione di una legge sindacale - confermano le difficoltà dei sindacati storici a “fare da sé”. La sentenza del Tribunale di Firenze sui riders (n. 781/2021), che condanna Deliveroo «a porre in essere le procedure di consultazione e confronto previste dall’art. 6, CCNL terziario Distribuzione e Servizi» e «a cessare l’applicazione del CCNL UGL Rider», vede contrapposta la CGIL (Filcams, Nidil e Filt Firenze) e Deliveroo Italy, ma nasconde in realtà uno scontro diverso, sotterraneo: ad essere presi di mira, indirettamente, sono infatti UGL Rider e Assodelivery, segue ad analoga azione esperita davanti al Tribunale di Bologna (decreto 30 giugno 2021) e si affianca alla prima class action depositata presso il Tribunale di Milano.