In the last fifty years, the nature and quality of industrial relations in Italy has changed considerably. The national bargaining process has been severely weakened and social dialogue between the parties has been questioned on several occasions. Corporate bargaining in the Fiat automotive group marked a season where the test of strength between company management and the Trade Union seemed to be played out on the ground of economic development based on a waiver of workers' rights, and where the global dimension of industrial relations in a multinational company could not be questioned because it was not an issue relevant to corporate bargaining. In this context, the existence of some divergent situations, such as that of Lamborghini, is extremely interesting, due to the particular context of regional development in which it is located and to the turning point in its ups and downs when, in 1998, it was acquired by the Audi VW group. A longitudinal analysis of the bargaining at company level offers cues for tracing a periodisation of the issues at the centre of the comparison between the parties, and the methods in which the comparison takes place. Based on the original body of bargaining from 1968 to 2016, the analysis proposed in this essay uses the results of automatic text analysis for a critical reflection that flanks the reading of documents. In addition to identifying an effective periodisation of the issues at the heart of corporate bargaining, the conclusions underline the link between the national level and the corporate level of bargaining.

Negli ultimi cinquanta anni, la natura e la qualità delle relazioni industriali in Italia è notevolmente cambiata. Il processo di contrattazione a livello nazionale è stato fortemente indebolito e il dialogo sociale tra le parti messo in discussione in diverse occasioni. La contrattazione aziendale nel gruppo automobilistico Fiat ha segnato una stagione dove la prova di forza tra direzione aziendale e sindacato sembrava giocata sul terreno dello sviluppo economico fondato su una rinuncia ai diritti dei lavoratori, e dove la dimensione globale delle relazioni industriali in un’impresa multinazionale non potesse essere messa in discussione perché questione non rilevante per la contrattazione aziendale. In tale quadro, l'esistenza di alcune realtà divergenti, come Lamborghini, risulta estremamente interessante, per il particolare contesto di sviluppo regionale in cui si colloca e per la svolta nelle sue alterne vicende quando, nel 1998, è stata acquisita nel gruppo Audi VW. Un’analisi longitudinale della contrattazione aziendale offre spunti per tracciare una periodizzazione delle tematiche al centro del confronto tra le parti, e le modalità stesse in cui avviene il confronto. Basata sulla ricostruzione del corpus originale relativo alla contrattazione, dal 1968 al 2016, l’analisi proposta in questo saggio utilizza i risultati dell’analisi automatica dei testi per una riflessione critica che affianca la lettura di documenti. Oltre a identificare un’efficace periodizzazione dei temi al centro della contrattazione aziendale, le conclusioni sottolineano il nesso tra livello nazionale e livello aziendale della contrattazione.

Russo, M., P., Pavone e A., Cetrulo. "Cinquanta anni di contrattazione di secondo livello: che cosa impariamo dal caso Lamborghini?" Working paper, DEMB WORKING PAPER SERIES, Dipartimento di Economia Marco Biagi - Università di Modena e Reggio Emilia, 2018. https://doi.org/10.25431/11380_1166322

Cinquanta anni di contrattazione di secondo livello: che cosa impariamo dal caso Lamborghini?

Russo, M.;Pavone, P.
;
2018

Abstract

Negli ultimi cinquanta anni, la natura e la qualità delle relazioni industriali in Italia è notevolmente cambiata. Il processo di contrattazione a livello nazionale è stato fortemente indebolito e il dialogo sociale tra le parti messo in discussione in diverse occasioni. La contrattazione aziendale nel gruppo automobilistico Fiat ha segnato una stagione dove la prova di forza tra direzione aziendale e sindacato sembrava giocata sul terreno dello sviluppo economico fondato su una rinuncia ai diritti dei lavoratori, e dove la dimensione globale delle relazioni industriali in un’impresa multinazionale non potesse essere messa in discussione perché questione non rilevante per la contrattazione aziendale. In tale quadro, l'esistenza di alcune realtà divergenti, come Lamborghini, risulta estremamente interessante, per il particolare contesto di sviluppo regionale in cui si colloca e per la svolta nelle sue alterne vicende quando, nel 1998, è stata acquisita nel gruppo Audi VW. Un’analisi longitudinale della contrattazione aziendale offre spunti per tracciare una periodizzazione delle tematiche al centro del confronto tra le parti, e le modalità stesse in cui avviene il confronto. Basata sulla ricostruzione del corpus originale relativo alla contrattazione, dal 1968 al 2016, l’analisi proposta in questo saggio utilizza i risultati dell’analisi automatica dei testi per una riflessione critica che affianca la lettura di documenti. Oltre a identificare un’efficace periodizzazione dei temi al centro della contrattazione aziendale, le conclusioni sottolineano il nesso tra livello nazionale e livello aziendale della contrattazione.
Settembre
http://merlino.unimo.it/campusone/web_dep/wpdemb/0130.pdf
DEMB WORKING PAPER SERIES
Russo, M.; Pavone, P.; Cetrulo, A.
Russo, M., P., Pavone e A., Cetrulo. "Cinquanta anni di contrattazione di secondo livello: che cosa impariamo dal caso Lamborghini?" Working paper, DEMB WORKING PAPER SERIES, Dipartimento di Economia Marco Biagi - Università di Modena e Reggio Emilia, 2018. https://doi.org/10.25431/11380_1166322
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